1. Structure et caractéristiques de conception
Avantages de forme
La conception carrée facilite l'empilage et la fixation des réservoirs de carburant pendant le transport. Par rapport aux réservoirs de carburant ronds, les réservoirs carrés peuvent être disposés plus étroitement sur les véhicules, les navires et autres moyens de transport, optimisant ainsi l'utilisation de l'espace. Par exemple, dans le transport de conteneurs, les réservoirs de carburant carrés peuvent mieux épouser la forme interne du conteneur et réduire les secousses et les déplacements pendant le transport.
Matériel
Des matériaux métalliques à haute résistance tels que l'acier inoxydable ou l'alliage d'aluminium sont généralement utilisés. L'acier inoxydable a une bonne résistance à la corrosion et peut empêcher le carburant de corroder le corps du réservoir, en particulier pour le carburant contenant certains composants corrosifs. L'alliage d'aluminium est plus léger, ce qui peut réduire la charge de transport et améliorer l'efficacité du transport tout en garantissant une certaine résistance.
La couche externe du réservoir peut également avoir un revêtement protecteur pour améliorer encore sa résistance à la corrosion, et peut jouer un certain rôle dans l'isolation thermique et réduire l'impact de la température externe sur le carburant.
Conception de sécurité
Le réservoir de carburant est équipé d'une soupape de sécurité. Lorsque la pression dans le réservoir dépasse une certaine limite, la soupape de sécurité s'ouvre automatiquement pour libérer une partie de la pression afin d'empêcher le réservoir d'exploser en raison d'une pression excessive. Par exemple, dans un environnement à haute température ou lorsque le carburant tremble violemment et produit une grande quantité de gaz, provoquant une augmentation de la pression dans le réservoir, la soupape de sécurité peut assurer efficacement la sécurité.
Il existe également un indicateur de niveau de liquide qui peut afficher le niveau de liquide du carburant dans le réservoir en temps réel, ce qui permet aux opérateurs de surveiller la quantité restante de carburant, de garantir un approvisionnement suffisant en carburant pendant le transport et d'éviter les risques de sécurité tels que le carburant. débordement.
2. Domaines d'application
Transport routier
Utilisé pour transporter des carburants pour véhicules tels que l'essence et le diesel. Dans les camions-citernes, les réservoirs de carburant carrés peuvent être raisonnablement disposés en fonction de la taille et de la charge du véhicule. Certains gros camions-citernes peuvent avoir plusieurs réservoirs de carburant carrés, reliés les uns aux autres par des canalisations et des systèmes de vannes pour faciliter le chargement et le déchargement de différents types de carburants ou pour équilibrer la distribution du carburant pendant le transport.
Transport maritime
Les réservoirs de carburant carrés sont également utilisés lorsque les navires transportent du fioul ou du gaz naturel liquéfié (GNL). Pour les méthaniers, les performances d’isolation thermique des réservoirs de carburant carrés sont particulièrement importantes car le gaz naturel liquéfié doit être stocké à des températures extrêmement basses. Ces réservoirs de carburant utilisent généralement des matériaux d'isolation et des conceptions structurelles spéciaux, tels que des structures à double paroi, avec des matériaux d'isolation remplis au milieu pour réduire le transfert de chaleur et maintenir l'état liquide à basse température du GNL.
Transport aérien (soutien au sol)
À l’aéroport, les camions-citernes utilisés pour ravitailler les avions sont généralement équipés de réservoirs de carburant carrés. Ces réservoirs de carburant doivent répondre à des normes strictes de transport de carburant d’aviation pour garantir que du carburant propre et de haute qualité soit fourni à l’avion. De plus, en raison de l'environnement particulier de l'aéroport, la sécurité et la fiabilité des réservoirs de carburant doivent être plus élevées, comme la nécessité de prendre des mesures pour empêcher la génération et l'accumulation d'électricité statique.
3. Précautions de transport
Stabilité
Pendant le transport, assurez-vous que les réservoirs de carburant sont solidement fixés. Pour le transport routier, il est nécessaire d'utiliser des cordes et des supports appropriés pour fixer les réservoirs de carburant au véhicule afin d'éviter les secousses ou le basculement dus au freinage, à l'accélération ou aux virages pendant la conduite du véhicule. Dans le transport maritime, les réservoirs de carburant doivent être installés dans une position stable sur le navire et des dispositifs amortisseurs doivent être utilisés pour réduire l'impact de facteurs tels que les vagues sur eux.
Prévention des incendies et des explosions
Le carburant est une substance inflammable et explosive, c'est pourquoi le véhicule ou le navire transportant le réservoir de carburant doit être équipé de l'équipement de lutte contre l'incendie correspondant. Dans le même temps, évitez de vous approcher des sources d'incendie ou des zones à haute température pendant le transport. Par exemple, les camions-citernes doivent maintenir une certaine distance de sécurité par rapport aux autres véhicules pendant la conduite, en particulier ceux qui peuvent générer des étincelles, comme les véhicules transportant des objets inflammables et explosifs ou les véhicules effectuant des opérations telles que le soudage.
Exigences environnementales
Faites attention aux conditions environnementales de l’itinéraire de transport. Si vous traversez des zones densément peuplées ou des zones sensibles (telles que des zones de protection des sources d'eau, etc.), vous devez être plus prudent pour éviter que les fuites de carburant ne nuisent à l'environnement et aux résidents. Dans le même temps, pour différentes conditions climatiques, telles que des températures élevées, basses, fortes pluies, etc., des mesures de protection correspondantes doivent également être prises. Par temps chaud, faites attention au contrôle de la température du réservoir de carburant pour éviter la dilatation du carburant et l'augmentation de la pression due à une température excessive ; par temps froid, pour certains combustibles facilement solidifiables, des mesures de chauffage ou d'isolation doivent être prises pour garantir que le combustible puisse être chargé, déchargé et transporté normalement.
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