Statut: Suppression des canaux formels de mise au rebut d’automobiles
Les données du ministère du Commerce montrent qu'en 2017, le nombre de véhicules automobiles en Chine dépassait 300 millions, la taille du véhicule amorti entre 700 et 8 millions d'unités par an, et ces données sont en augmentation d'année en année, le concevable. Cependant, dans un marché aussi vaste, la croissance des filières de ferraille formelles a été réprimée.
Selon Zhang Ying, secrétaire générale de la branche Scrap Car de l'Association des ressources renouvelables de Chine, 2015-2017 de données sur le recyclage montrent que les voitures en fin de vie entrant dans l'usine de démantèlement de wagons usagés ne représentent que 20% ~ 25% des véhicules amortis. Cependant, par rapport à la croissance des canaux officiels de traitement des déchets automobiles, la zone grise de l’activité de démantèlement des déchets automobiles a évolué en rouge et en rouge. CCTV a récemment révélé à la ville de Liaoning, dans la ville de Dashiqiao Mouth, que l'usine de démantèlement des véhicules mis au rebut allait mettre au rebut la vente de pièces automobiles et le retour au chaos du marché.
Ici, les véhicules à moteur sont entassés des deux côtés de la route, loin, comme un long dragon. Juste un village à Dashiqiao, les travailleurs indépendants du démantèlement, il y en a au moins vingt ou trente, le petit atelier venait du son de la découpe au soudage et du démontage manuel qui produisait une variété de sons détonants. Les acheteurs occasionnels s’adressent au propriétaire du petit atelier pour lui demander s’il existe des accessoires et des prix d’accessoires pertinents.
On rapporte que ces accessoires démontés seront également vendus à divers ateliers de réparation de petites voitures et que la demande d’approvisionnement est stable. Chongqing automobile Scrap "Version révisée de la gestion des déchets de la voiture de recyclage" des nouvelles à venir a amené l'industrie à parler. La révision devrait permettre la mise au rebut des "cinq principaux assemblages" vendus à des entreprises de reconditionnement.
Les «cinq assemblages» se rapportent au moteur de l’automobile, à la machine de direction, à la transmission, aux ponts avant et arrière et au cadre.
Prévision: taille du marché ou super milliard
Selon l'actualité, la version révisée de l'approche met l'accent sur la promotion de trois aspects de la réforme: premièrement, l'élimination de la récupération des véhicules hors d'usage et le démantèlement des exigences de contrôle total de l'entreprise, la mise en œuvre du premier certificat après le système, le second consiste à: permettre le désassemblage des pièces réutilisées dans la circulation du marché, le développement de la consommation de voitures vertes; L'approche révisée consistera à abolir le prix d'achat des véhicules automobiles en fin de vie, par référence au prix des prix des métaux usagés, et à modifier le prix négocié par les acteurs du marché.
Dans le même temps, le ministère du Commerce a révélé qu’à ce stade, il organisait activement la révision des normes nationales correspondantes. Avec la croissance de la production et de la consommation d'automobiles, la quantité de déchets automobiles a également augmenté rapidement. Certaines agences prévoient qu'en 2019, les déchets de voitures en Chine dépasseront les 13 millions de véhicules, on prévoit qu'en 2020, ils atteindront 17 millions de véhicules. Les différents modèles de normes en matière de ferraille diffèrent. Le marché de l’automobile compte actuellement entre 8 et 10 ans de durée de vie des voitures particulières.
Cela signifie également que le pic de la mise au rebut des voitures en Chine approche. À l'heure actuelle, le taux de déchirage des véhicules hors d'usage en Chine est d'environ 3%, le taux de récupération et de démantèlement d'environ 20% et le processus de démantèlement repose essentiellement sur la vente de ferraille. Après l’atterrissage de la politique révisée, de nombreux aspects visant à encourager et à orienter le marché vers le démantèlement fin, la rationalisation du cycle de la route, entraîneront une augmentation du taux de récupération des véhicules hors d'usage, il est prévu qu'en 2020, les déchets L'espace du marché automobile devrait dépasser 100 milliards de yuans